Отзыв Opel Astra 1.4 Turbo (2014 г.)
Как говорится, настал и мой черед. Так как это мой первый «блин», прежде всего, хочу поблагодарить всех, кто оставил свой «печатный» след на страницах данного сайта, во многом благодаря которому я определился с выбором. Забегая наперед, хотелось бы отметить, что полноценным отзывом это назвать трудно, поскольку «наш» пробег еще недостаточно большой. Автомобиль выбирали для жены, поскольку сдав экзамены и получив права исключительно честным путем принципиальная она изъявила желание иметь собственный автомобиль. Я был двумя руками за, так как считаю, что без практики не будет опыта.
Почти 11 лет на конвейере — именно H стала самой массовой Астрой в России. Она была в числе первых моделей компании, которые не гнили так быстро и отчаянно, как более старые Опели. Но проблем в солидном возрасте все же хватает. В первой статье разберемся с кузовными, электрическими и «подвесочными» проблемами, а во второй уделим внимание удачным и неудачным моторам и коробкам. Вроде бы покупают с охотой, но все уже готовы к тому, что окружающие будут тыкать пальцем, мол, наэкономил. И действительно, Opel всегда старался сделать свои машины максимально экономичными со всех точек зрения, но уж слишком явно игнорировал запросы покупателей в плане наличия автоматических коробок.
- Ну вот прошёл почти месяц с того счастливого момента!
- Техника Наши дороги Гостиная Авторские колонки Пресс-релизы.
- Опыт общения с автомобилями имею большой.
- Техника Наши дороги Гостиная Авторские колонки Пресс-релизы.
- И так дорогие посетители сайта как и обещал напишу дополнение как я поставил машину на у чет в ГБДД! Как я уже писал в отзыве машину я брал в автосалоне по программе Treid in,когда я определился с маркой и стал искать аппарат в ценовом сегменте который у меня был на руках в тот момент,то вариантов у меня было три:седан на роботе,универсал на роботе,и мой вариант.
- Так совпало, что обе сегодняшние марки, Chevrolet и Opel, официально покинули российский авторынок в году. Тем не менее, их количество наших на дорогах исчисляется сотнями тысяч.
Обычно при выборе модификации бэушной машины действует простое правило: «бери самый слабый атмосферный мотор и механику, точно не сломается». Увы, но с Opel Astra H эта формула не сработает. Э то вторая часть большого обзора по Astra H. Если хотите узнать, как быстро гниет кузов этой машины, что первым делом ломается в ходовой части и с какими электрическими «глюками» сталкиваются владельцы возрастных экземпляров, читайте первую часть.
