Подогрев ДТ и держатель топливного фильтра.
У многих дизелистов зимой возникают проблемы с топливной. В большинстве случаев главная проблема - завоздушивание, но если система все-таки герметична, а морозы лютуют, то может появиться еще одна - непроходимость топливного фильтра. Да, можно покупать так называемую Арктику. Можно лить антигель кстати сказать, я им не доверяю. Можно понадеяться и на штатную систему, но они, зачастую, не справляются. Можно выложить кругленькую сумму за подогрев бандажного типа.
Всем привет! Думаю, что очень актуальная запись, в связи с морозами : Запись будет не обо мне, а о моём Отце. Я то уже давно схожу с ума по дизелям, а он всё ездил на бензинках.
- By MaxAlex January 22, in Двигатель и топливная система. В наших широтах солярка не застывает до состояния киселя.
- Сообщение Alex » Пт окт 28, am. Сообщение oasys » Пт окт 28, am.
- Поиск по всему сайту.
- Все, кто эксплуатирует свои автомобили с дизельным двигателем в зимнее время, знакомы с проблематичным запуском их в морозы. Это потому, что в дизельном топливе при больших отрицательных температурах происходит образование кристаллов парафина, из-за чего горючее становится желеобразным.
- Уточнить адрес.
- Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.
Большинство водителей у которых дизельные автомобили, в зимнюю пору года часто возникает один вопрос, как сделать подогрев топлива в авто? Ведь при низких температурах солярка густеет. И затрудняет запуск двигателя. Стандартный обогреватель фильтра jcb бьет по карману своими ценами. Поэтому в целях экономии денежных средств, возможно сделать это самостоятельно. Часто встречающая из неисправностей, это забивание фильтра jcb парафином который содержится в солярке, во время низкой температуры он густеет.
